Zwei Routen nach Innsbruck. Eine Entscheidung, die wir mit Ihnen treffen.
Rund 185 Kilometer, etwa zwei Stunden: schnell über das Deutsche Eck via Rosenheim und Kufstein oder in Ruhe durch die Tiroler Täler über Lofer, St. Johann und Kitzbühel. Ihr Chauffeur fährt beide Strecken jede Woche und sagt Ihnen am Reisetag ehrlich, welche gewinnt.
- Zwei Streckenvarianten
- ca. 2 Std. Fahrzeit
- Festpreis ohne Aufschläge
- Mercedes E-Klasse & V-Klasse
Deutsches Eck oder Talstraße: der direkte Vergleich
| Route A: Deutsches Eck (A8 / A93) | Route B: Lofer, St. Johann, Kitzbühel | |
|---|---|---|
| Streckenführung | A1 bis zum Walserberg, A8 durch Bayern bis zum Inntaldreieck bei Rosenheim, A93 bis Kiefersfelden und Kufstein, dann A12 Inntal Autobahn bis Innsbruck | Über Bad Reichenhall und die B21 an der Saalach bis Lofer, B178 über den Pass Strub nach St. Johann, B161 nach Kitzbühel, B170 durchs Brixental bis Wörgl, dann A12 |
| Distanz und Zeit | ca. 185 km, rund 2 Stunden bei freier Fahrt | ca. 190 bis 200 km, rund 2 Std. 45 Min. ohne Halt |
| Grenzen | Zwei Übertritte: Walserberg nach Deutschland, Kiefersfelden/Kufstein zurück nach Österreich | Kurzes Stück durch Bad Reichenhall, zurück bei Melleck/Steinpass. Eine rein österreichische Variante über Saalfelden ist möglich, aber deutlich länger |
| Landschaft | Autobahn, Chiemgauer Alpen am Horizont, die Festung Kufstein über dem Inn | Loferer Steinberge, Wilder Kaiser, Kitzbüheler Alpen, Almen und gepflegte Dörfer |
| Gewinnt, wenn | ein Flug, ein Termin oder ein Check-in fix ist, bei Geschäftsreisen und bei starkem Schneefall | Sie Tirol zum ersten Mal sehen, einen Halt in Kitzbühel möchten oder das Deutsche Eck gesperrt oder verstaut ist |
| Typische Störungen | Grenzkontrollen am Walserberg, Lkw-Rückstau bei der Tiroler Blockabfertigung vor Kufstein, Urlauberwellen an Sommer-Samstagen | Ortsdurchfahrten, Traktoren und Radfahrer im Sommer, Bettenwechsel-Verkehr an Winter-Samstagen, das Hahnenkamm-Wochenende im Jänner |
| Im Winter | Sehr gut geräumt, meist die verlässlichere Wahl bei Neuschnee | Wunderschön, aber langsamer; bei Schneefall rechnen wir 30 bis 45 Minuten Reserve ein |
| Ausweis | Reisepass oder Personalausweis griffbereit halten | Ebenfalls empfohlen, da die Strecke kurz durch Bayern führt |
Wie wir am Reisetag entscheiden
Bei der Buchung sagen Sie uns, was Ihnen wichtiger ist: pünktlich ankommen oder unterwegs etwas sehen. Das legt die Grundrichtung fest. Die endgültige Entscheidung treffen wir aber erst am Morgen der Fahrt, denn zwischen Salzburg und Innsbruck ändert sich die Lage oft innerhalb einer Stunde.
Vor jeder Abholung prüft Ihr Chauffeur drei Dinge. Erstens die Situation an der Kontrollstelle am Walserberg, wo die deutsche Bundespolizei den Verkehr nach Deutschland seit Jahren immer wieder stichprobenartig oder durchgehend kontrolliert. Zweitens den Dosierkalender des Landes Tirol: An angekündigten Tagen werden Lkw vor Kufstein blockweise abgefertigt, und dann steht die rechte Spur der A93 oft kilometerlang. Drittens Unfälle und Baustellen auf der A8 zwischen Salzburg und Rosenheim, einem Abschnitt, der seit Jahren ausgebaut wird.
Ist alles frei, fahren wir das Deutsche Eck. Kein anderer Weg ist schneller, und wer um 14 Uhr in einem Meeting am Innsbrucker Rennweg sitzen oder am Flughafen Innsbruck einchecken muss, will genau das. Staut es sich an beiden Engstellen, wechseln wir schon am Stadtrand von Salzburg auf die Talstraße über Lofer. Sie verlieren dann kaum Zeit gegenüber dem Stau, gewinnen aber zwei Stunden Tiroler Landschaft.
Wichtig: Wenn wir aus Verkehrsgründen spontan auf die andere Route ausweichen, bleibt Ihr bestätigter Festpreis unverändert. Wünschen Sie dagegen von vornherein die Talroute mit einem längeren Halt in Kitzbühel, vermerken Sie das bei der Buchung, damit wir die Zeit einplanen.
Ankunft in der Innsbrucker Altstadt
Beide Routen enden am selben Punkt: im Inntal, unter der Nordkette. Wir bringen Sie bis vor das Hotel oder an den Rand der Fußgängerzone, wenige Gehminuten vom Goldenen Dachl entfernt.
Innsbruck, Tirol: Endpunkt beider Streckenvarianten
Eine Abfahrt, zwei Wege, ein gemeinsames Finale
01Salzburg: der Punkt, an dem sich alles entscheidet
Abholung
Wir holen Sie dort ab, wo Sie gerade sind: am Hotel in der Altstadt, an einer Adresse in Aigen oder Parsch, am Salzburger Hauptbahnhof oder direkt am Flughafen W. A. Mozart. Aus der Innenstadt fahren wir meist über die Innsbrucker Bundesstraße Richtung Westen; vom Flughafen sind es nur wenige Minuten bis zur A1.
Genau hier fällt die Entscheidung. Der Chauffeur sieht vor der Abfahrt die aktuelle Lage am Walserberg und vor Kufstein. Ist die Grenze frei, geht es auf die A1 Richtung München. Staut es sich bereits vor der Kontrollstelle, fahren wir über Großgmain nach Bad Reichenhall und sind auf Route B, bevor der Rückstau überhaupt in Sicht kommt.
Ein Tipp aus der Praxis: Legen Sie eine Abholung in der Altstadt an Werktagen nicht exakt zwischen 7:30 und 8:30 Uhr, wenn die Pendler in die Stadt drängen. Zehn Minuten früher oder später ersparen oft zwanzig Minuten Stop-and-go auf den Ausfallstraßen.
02Route A: über Rosenheim und Kufstein durch das Deutsche Eck
ca. 1 Std. vom Walserberg bis Kufstein
Das Deutsche Eck ist die Abkürzung, die Österreich nicht selbst besitzt: Die A8 führt durch Bayern, vorbei am Chiemsee und an Bernau, bis zum Inntaldreieck bei Rosenheim. Dort biegen wir auf die A93 Richtung Kufstein ab. Für Pkw ist die deutsche Autobahn mautfrei, die Strecke ist gut ausgebaut, und der Wagen rollt ruhig. Viele unserer Gäste nutzen diese Stunde für Telefonate oder einfach, um nach einem langen Flug die Augen zu schließen.
Was hier schiefgehen kann, wissen wir aus Erfahrung. Am Walserberg kontrolliert die deutsche Bundespolizei den Verkehr Richtung Deutschland; meist geht es zügig, an Wochenenden und zu Ferienbeginn aber stehen wir auch einmal 20 bis 40 Minuten. Vor Kufstein kommt die Tiroler Blockabfertigung dazu: An diesen Tagen staut sich der Lkw-Verkehr auf der A93 weit zurück. Die linke Spur bleibt für Pkw meist frei, das Tempo sinkt aber spürbar. Navi-Umwege über die Dörfer helfen nicht, denn Tirol sperrt an stark belasteten Wochenenden gezielt die Abfahrten für Durchreisende.
Bei Kiefersfelden sind Sie zurück in Österreich, und die Festung Kufstein erscheint auf ihrem Felsen über dem Inn. Ab hier übernimmt die A12 Inntal Autobahn. Wer die Burg besichtigen möchte, bekommt einen kurzen Halt; die meisten Gäste auf dieser Route wollen aber einfach ankommen, und das ist ihr gutes Recht.
03Route B: Lofer, St. Johann in Tirol und Kitzbühel
ca. 1 Std. 20 Min. von Salzburg bis Kitzbühel
Die Talroute beginnt unscheinbar: durch Bad Reichenhall und auf der B21 entlang der Saalach, bis wir bei Melleck am Steinpass wieder österreichischen Boden erreichen. Hinter Unken öffnet sich das Tal, und die Loferer Steinberge stehen plötzlich wie eine Wand vor der Windschutzscheibe. Über den Pass Strub und Waidring geht es auf der B178 hinüber nach Tirol, die Strecke ist breit, gut ausgebaut und im Sommer voller Motorräder.
In St. Johann in Tirol, am Fuß des Kitzbüheler Horns, gibt es eine zweite, kleinere Weggabelung. Geradeaus führt die B161 nach Kitzbühel. Rechts geht die B178 über Going, Ellmau und Söll direkt an der Südseite des Wilden Kaisers entlang nach Wörgl. Im Sommer ist diese Kaiser-Variante unsere Empfehlung für alle, die Kalkfelsen über grünen Wiesen sehen wollen; im Winter bleibt sie wegen des Skiverkehrs rund um die SkiWelt eher zweite Wahl.
Kitzbühel selbst lohnt einen Halt von 30 bis 45 Minuten: ein Kaffee in der Vorderstadt, ein Blick hinauf zum Hahnenkamm, wo im Jänner die Streif Weltcup-Geschichte schreibt. Danach folgen wir der B170 durch das Brixental über Kirchberg, Brixen im Thale und Hopfgarten bis Wörgl. Die Fahrt dauert so zwar länger, aber keine Minute davon fühlt sich nach Transit an.
04Wörgl: wo beide Routen wieder zusammenfinden
ca. 45 Min. bis Innsbruck
Ob Sie über Kufstein oder über Kitzbühel gekommen sind: In Wörgl, unter der markanten Kuppe der Hohen Salve, treffen sich beide Wege auf der A12. Für die Fahrgäste von Route B ist das der Moment, an dem die Landstraße endet und das Tempo wieder steigt; für jene von Route A ist Wörgl einfach ein Ortsschild am Rand der Autobahn.
Der Abschnitt bis Innsbruck ist rund 60 Kilometer lang und unterliegt häufig dem Tiroler Luft-Hunderter, einer immissionsabhängigen Tempobeschränkung auf 100 km/h, die über Anzeigetafeln geschaltet wird. Das kostet nur wenige Minuten, sorgt aber für einen gleichmäßigen, ruhigen Verkehrsfluss. Engstellen entstehen vor allem am späten Nachmittag vor Innsbruck-Ost, wenn der Pendlerverkehr aus dem Unterinntal in die Stadt drängt.
Wer weiter ins Zillertal, ins Stubaital oder über den Brenner nach Südtirol möchte, muss nicht in Innsbruck umsteigen. Wir planen die Anschlussstrecke gleich mit, und der Wagen bleibt derselbe. Auch für einen Stopp an der Raststätte oder eine kurze Pause für Kinder ist hier der beste Moment, bevor der Stadtverkehr beginnt.
05Innsbruck: Altstadt, Goldenes Dachl und die Nordkette
Ankunft
Von der A12 fahren wir je nach Zieladresse über Innsbruck-Ost oder Innsbruck-Mitte in die Stadt. Die Altstadt rund um die Herzog-Friedrich-Straße ist Fußgängerzone; Hotels in der Altstadt erreichen wir über die erlaubten Zufahrten, ansonsten setzen wir Sie am Rand der Zone ab, wenige Gehminuten vom Goldenen Dachl entfernt. Ihr Gepäck tragen wir bis zur Rezeption.
Im Sommer empfehlen wir, den Tag nicht im Hotelzimmer zu beenden. Die Hungerburgbahn startet beim Congress direkt am Altstadtrand, und von der Hungerburg führen Seilbahnen weiter zur Seegrube und zum Hafelekar. Wer es knapp nach der Ankunft probieren möchte, dem setzen wir das Gepäck im Hotel ab und bringen ihn direkt zur Talstation.
Im Winter verwandelt sich die Altstadt in einen der schönsten Christkindlmärkte der Alpen. Dann ist der Verkehr rund um das Zentrum an Wochenendabenden dicht, und Abholzeiten sollten großzügig geplant werden. Für die Rückfahrt nach Salzburg holen wir Sie ebenso gerne ab; dieselbe Strecke in Gegenrichtung beschreiben wir auf einer eigenen Seite.
Die Jahreszeit entscheidet mit
Auf keiner anderen unserer Strecken verschiebt die Jahreszeit das Kräfteverhältnis zwischen den Routen so deutlich. Im Sommer gewinnt oft die Landschaft, im Winter meist die Autobahn, mit wichtigen Ausnahmen.
Sommer: Kaisergebirge statt Autobahn
Von Juni bis Oktober ist die Variante über St. Johann, Ellmau und Söll unser Favorit. Der Wilde Kaiser steht zum Greifen nah, Kitzbühel lädt zu einer Pause ein, und bei klarem Wetter ist diese Fahrt eine Rundreise im Kleinen. Planen Sie rund eine Stunde mehr ein als auf Route A.
Sommer: die Nordkette als Tagesabschluss
Wer vormittags in Salzburg startet, steht am späten Nachmittag auf der Seegrube über Innsbruck. Wir bringen Sie direkt zur Hungerburgbahn beim Congress und liefern das Gepäck vorab im Hotel ab.
Sommer: Ferien-Samstage am Deutschen Eck
In den deutschen und niederländischen Sommerferien rollt samstags die Urlauberwelle über die A8 und die A93 Richtung Brenner. Dann kann Route A langsamer sein als die Talstraße. Unsere Regel: vor 7 Uhr losfahren oder gleich über Lofer.
Winter: Bettenwechsel am Samstag
Von Weihnachten bis Ostern wechseln samstags tausende Skigäste ihre Unterkunft. Die B178 bei St. Johann und die Zufahrten nach Kitzbühel sind dann zwischen 9 und 15 Uhr zäh. An Winter-Samstagen fahren wir fast immer Route A. Winterreifen und Schneeketten sind in unseren Fahrzeugen selbstverständlich.
Winter: Hahnenkamm-Wochenende im Jänner
Wenn Ende Jänner die Hahnenkamm-Rennen auf der Streif laufen, ist Kitzbühel voll, Parkplätze sind gesperrt und die Ortsdurchfahrt stockt. Wer nicht zum Rennen will, fährt an diesem Wochenende über das Deutsche Eck. Wer hin will, bekommt von uns einen Absetzpunkt, der wirklich funktioniert.
Winter: Christkindlmärkte in Innsbruck
Von Ende November bis Weihnachten zieht die Innsbrucker Altstadt Besucher aus ganz Europa an. Für Tagesausflüge von Salzburg aus empfehlen wir die Anfahrt am Vormittag und eine fix vereinbarte Rückfahrt am Abend. Der Chauffeur wartet, Sie bummeln ohne Blick auf die Uhr.
Wann wir Ihnen selbst zum Zug raten
VPC Chauffeur-Team
Chauffeure auf der Strecke Salzburg–Innsbruck
Wir fahren diese Strecke mehrmals pro Woche, und wir sagen es offen: Für eine Person mit leichtem Gepäck, die vom Salzburger Hauptbahnhof zum Innsbrucker Hauptbahnhof will, ist der Railjet der ÖBB eine sehr gute Wahl. Er fährt ebenfalls durch das Deutsche Eck, braucht knapp zwei Stunden und verkehrt tagsüber etwa stündlich.
Der Chauffeur spielt seine Stärken dort aus, wo der Zug aufhört: bei Familien mit Kinderwagen und Skitaschen, bei Gruppen, die sich die Fahrt teilen, bei Hoteladressen abseits der Bahnhöfe, bei Abfahrten um 5 Uhr früh zum Flug in Innsbruck oder bei einer Anschlussfahrt ins Zillertal oder nach Südtirol. Und natürlich, wenn Sie unterwegs Kitzbühel sehen möchten. Das kann kein Fahrplan.
Was in der Praxis am häufigsten schiefgeht, sind nicht Schnee oder Pannen, sondern Zeitannahmen. Navigations-Apps zeigen zwei Stunden, rechnen aber weder mit der Kontrolle am Walserberg noch mit der Lkw-Dosierung vor Kufstein. Wenn Sie einen fixen Termin haben, planen Sie mit uns zweieinhalb Stunden. In neun von zehn Fällen sind Sie dann früher da und entspannt.
Von der Buchung bis Innsbruck in vier Schritten
- 01
Festpreis online abfragen
Abholadresse, Ziel, Datum und Personenzahl eingeben. Der Buchungsrechner zeigt Ihren Festpreis sofort; Maut, Vignette und Wartezeit an der Grenze sind darin enthalten.
- 02
Routenwunsch angeben
Im Feld für Anmerkungen notieren Sie, ob Sie schnell ankommen oder die Talroute mit Halt möchten. Auch Kindersitze und Skigepäck werden hier erfasst.
- 03
Lagecheck am Vorabend und am Morgen
Ihr Chauffeur prüft Grenzsituation, Dosiertage und Wetter und meldet sich bei relevanten Änderungen, zum Beispiel mit dem Vorschlag, früher loszufahren.
- 04
Abholung und Ankunft
Pünktliche Abholung an der Tür, Wasser und WLAN im Wagen, Ankunft direkt am Hotel in Innsbruck. Kein Umsteigen, kein Suchen nach Parkplätzen.
Salzburg nach Innsbruck zum Festpreis buchen
Deutsches Eck oder Talstraße über Kitzbühel: Der Preis steht vor der Fahrt fest, die Route passen wir am Reisetag an die Lage an.
Salzburg nach Innsbruck: was Reisende wissen möchten
Sie finden Ihre Antwort nicht? Schreiben Sie uns auf WhatsApp – wir antworten innerhalb von Minuten.
WhatsAppWie lange dauert die Fahrt von Salzburg nach Innsbruck mit dem Auto?+
Über das Deutsche Eck (A8 und A93) rund zwei Stunden bei freier Fahrt für etwa 185 Kilometer. Über Lofer, St. Johann und Kitzbühel rechnen Sie ohne Halt mit rund zwei Stunden und 45 Minuten. Bei Grenzkontrollen, Lkw-Dosierung oder Ferienverkehr planen wir für fixe Termine zweieinhalb Stunden ein.
Muss man von Salzburg nach Innsbruck durch Deutschland fahren?+
Die schnellste Route führt über das Deutsche Eck durch Bayern, und auch die Talroute über Lofer streift Bad Reichenhall. Eine rein österreichische Strecke über den Pass Lueg und Saalfelden gibt es, sie ist aber deutlich länger. Wir empfehlen, in jedem Fall Reisepass oder Personalausweis griffbereit zu haben, da am Walserberg regelmäßig kontrolliert wird.
Brauche ich eine Vignette für die Fahrt?+
Mit uns nicht: Unsere Fahrzeuge haben die österreichische Vignette, und sie ist im Festpreis enthalten. Wer selbst fährt, braucht für die A12 eine Vignette; die Zehn-Tages-Variante kostet rund zwölf bis dreizehn Euro. Die deutsche A8 und A93 sind für Pkw mautfrei.
Ist der Zug von Salzburg nach Innsbruck schneller als das Auto?+
Von Hauptbahnhof zu Hauptbahnhof ist der Railjet mit knapp zwei Stunden etwa gleich schnell und für Alleinreisende mit wenig Gepäck oft die günstigere Wahl. Der Privattransfer lohnt sich bei Tür-zu-Tür-Wunsch, viel Gepäck, Familien, Gruppen, sehr frühen Abfahrten oder wenn Sie unterwegs in Kitzbühel halten möchten.
Kann ich unterwegs in Kitzbühel oder Kufstein anhalten?+
Ja. Ein kurzer Halt von 30 bis 45 Minuten in Kitzbühel oder an der Festung Kufstein lässt sich gut einplanen. Bitte vermerken Sie Ihren Wunsch bei der Buchung, damit wir die Zeit berücksichtigen. Für längere Aufenthalte erstellen wir gerne ein individuelles Angebot.
Wie ist die Strecke Salzburg–Innsbruck im Winter zu fahren?+
Die Autobahnen A8, A93 und A12 werden sehr zuverlässig geräumt, deshalb wählen wir bei Schneefall meist Route A. An Winter-Samstagen sorgt der Bettenwechsel der Skigäste für dichten Verkehr, vor allem rund um St. Johann und Kitzbühel. Unsere Fahrzeuge sind mit Winterreifen und Schneeketten ausgestattet.
Fahren Sie auch direkt zum Flughafen Innsbruck?+
Ja. Der Flughafen Innsbruck liegt im Westen der Stadt direkt an der A12. Für Abflüge planen wir die schnelle Route über das Deutsche Eck mit ausreichend Reserve für Kontrollen und Dosiertage.
Was ist am Hahnenkamm-Wochenende zu beachten?+
Während der Hahnenkamm-Rennen Ende Jänner ist Kitzbühel stark überlastet. Wer nur nach Innsbruck will, fährt an diesem Wochenende über das Deutsche Eck. Wer zum Rennen möchte, bekommt von uns einen realistischen Zeitplan und einen erreichbaren Absetzpunkt; eine frühe Anfrage ist sinnvoll.
Passende Strecken und Leistungen
Innsbruck → Salzburg
Die Gegenrichtung mit eigenem Charakter: Kristall und Glas im Inntal.
→Skitransfer Kitzbühel
Direkt ins Skigebiet, mit Platz für Ski, Schuhe und Familie.
→Salzburg → Südtirol / Bozen
Von Innsbruck weiter über den Brenner, ohne Umsteigen.
→Salzburg → Zürich
Die große Alpenquerung über Tirol und den Arlberg.
→Mercedes V-Klasse
Unser Fahrzeug für Familien, Gruppen und viel Gepäck.
→Wir sagen Ihnen, welche Strecke an Ihrem Reisetag gewinnt
Schreiben Sie uns Datum, Uhrzeit und Ihr Ziel in Innsbruck. Unser Team antwortet mit einer ehrlichen Einschätzung und Ihrem Festpreis.